Padua, Véneto a Dijon Bus
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- Precio más bajo desde 36,89 € ≈ 38.985 CLP
- Duración media 12h 6m
- Conexiones al día 18
- Distancia 567 km
- CO₂ por persona 50 kg
bus de Padua, Véneto a Dijon
El viaje de Padua, Véneto a Dijon es de unos 567 km. En promedio, un bus tarda 12h 6m con 18 conexiones al día.
| Precio más bajo | 36,89 € ≈ 38.985 CLP |
|---|---|
| Duración del viaje | 12h 6m |
| Conexiones al día | 18 |
| Precio más bajo | 36,89 € ≈ 38.985 CLP |
| Precio más alto | 94,98 € ≈ 100.374 CLP |
| Primera salida | 01:50 |
| Última salida | 21:35 |
| Distancia | 567 km |
| Salida | Padua, Véneto |
| Llegada | Dijon |
| Transportista | BlaBlaBus, FlixBus BlaBlaBus, FlixBus, Flixbus, Alsa, TER, inOui |
Transportistas en esta ruta
Más información sobre los transportistas en esta ruta.
Alsa, fundada en 1923, es una destacada empresa de autobuses española que opera rutas nacionales e internacionales. La empresa ha crecido hasta convertirse en una de las empresas de autobuses más grandes de Europa. Alsa ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen rutas regulares y exprés, autobuses de lujo y autobuses con cama. Alsa, comprometida con la sostenibilidad, reduce su huella de carbono mediante el uso de combustibles alternativos y tecnologías energéticamente eficientes.
FlixBus, una empresa de autobuses de larga distancia, opera tanto en Europa como en Estados Unidos. Fundada en 2013, ha crecido hasta convertirse en uno de los mayores operadores de autobuses de Europa, conectando más de 2500 destinos en 30 países. Con origen en Alemania, FlixBus se ha expandido rápidamente a países vecinos como Francia, Italia, Dinamarca, Países Bajos y Croacia, al tiempo que ofrece servicios regulares a Noruega, España e Inglaterra. Con tarifas asequibles y cómodas comodidades como Wi-Fi gratuito, tomas de corriente y baños a bordo, FlixBus ofrece una experiencia de viaje cómoda y agradable.
Tipos de pasaje y servicios de Padua, Véneto a Dijon
Compara los distintos tipos de pasaje y servicios a bordo en el viaje de Padua, Véneto a Dijon.
Standard
- Equipaje
- Accesibilidad
- Aire acondicionado
- Bicicleta
Descripción de servicios
Más información sobre los servicios disponibles a bordo de cada operador en esta ruta.
Los trenes TER se encuentran actualmente sin servicios WiFi.
Los modernos trenes TER están equipados con tomas de corriente.
Accès TER' ofrece asistencia especializada a pasajeros con discapacidad o movilidad reducida, garantizando una experiencia de viaje perfecta.
Los trenes TER no ofrecen servicio de catering a bordo; Te recomendamos traer tus refrigerios.
Los trenes TER no tienen restricciones en cuanto al tamaño de las maletas, siempre que estén dentro de su capacidad de manejo personal y puedan caber en áreas designadas para equipaje.
En los trenes TER, puedes llevar tu bicicleta sin costo. Ubícala en las áreas designadas según disponibilidad, ya que no se permite reserva previa.
Emisiones de CO₂ por modo
Preguntas frecuentes
Un pasaje de bus de Padua, Véneto a Dijon cuesta 62,23 € (≈ 65.764 CLP). El precio varía según la anticipación y la hora. Hay pasajes desde 36,89 € (≈ 38.985 CLP).
El pasaje más barato de Padua, Véneto a Dijon cuesta 36,89 € (≈ 38.985 CLP). Reserva lo antes posible y evita las horas punta.
Padua, Véneto y Dijon distan 567 km.
El viaje de Padua, Véneto a Dijon dura de media 12h 6m. La opción más rápida tarda 10h 40m.
Esta ruta la cubren 6 operadores: BlaBlaBus, FlixBus, Flixbus, Alsa, TER e inOui.
Hay unas 18 conexiones al día de Padua, Véneto a Dijon.
El primer bus de Padua, Véneto a Dijon sale a las 01:50. Comprueba los horarios el día del viaje.
El último bus de Padua, Véneto a Dijon sale a las 21:35. Comprueba los horarios el día del viaje.
Recomendamos reservar lo antes posible. El pasaje de bus que encontramos cuesta 36,89 € (≈ 38.985 CLP), pero el precio puede cambiar.
Hay unas 0 conexiones directas de Padua, Véneto a Dijon.
El viaje en bus más corto entre Padua, Véneto y Dijon dura 10h 40m.
Sí, hay un bus directo entre Padua, Véneto y Dijon.
El viaje en bus de Padua, Véneto a Dijon genera 50 kg de CO₂.