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Hasta 24%El momento más económico es septiembre (36.298,50 CLP); el más caro es mayo (44.961,00 CLP).
Milton Keynes a Stanford-le-Hope Tren
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- Precio más bajo desde 35,42 € ≈ 37.432 CLP
- Duración media 3h 15m
- Conexiones al día 103
- Distancia 100 km
- CO₂ por persona 1 kg
tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope
El viaje de Milton Keynes a Stanford-le-Hope es de unos 100 km. En promedio, un tren tarda 3h 15m con 103 conexiones al día.
| Precio más bajo | 35,42 € ≈ 37.432 CLP |
|---|---|
| Duración del viaje | 3h 15m |
| Conexiones al día | 103 |
| Precio más bajo | 35,42 € ≈ 37.432 CLP |
| Precio más alto | 45,35 € ≈ 47.925 CLP |
| Primera salida | 04:32 |
| Última salida | 19:56 |
| Distancia | 100 km |
| Salida | Milton Keynes |
| Llegada | Stanford-le-Hope |
| Transportista | Thameslink, London Overground Thameslink, London Overground, Southeastern, Metro, East Midlands Railway, c2c, Tube, Avanti West Coast, West Midlands Railway |
Cuándo reservar de Milton Keynes a Stanford-le-Hope
Estos consejos provienen de precios históricos: cómo cambia la tarifa media según la anticipación y el mes del viaje.
Qué muestran las tarifas históricas
Conclusiones basadas en tarifas medianas de búsquedas Virail en esta ruta — útiles para estacionalidad y tendencias a más largo plazo.
Según los datos históricos de Virail, septiembre suele ser el mes más barato para viajar de Milton Keynes a Stanford-le-Hope en tren, con medianas alrededor de 36.298,50 CLP frente a unos 44.961,00 CLP en mayo (unos 24% de diferencia).
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Transportistas en esta ruta
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East Midlands Railway es una compañía operativa de trenes que brinda servicios de pasajeros en la región de East Midlands de Inglaterra. Se formó en 2019, asumiendo la franquicia anteriormente operada por East Midlands Trains. La compañía opera servicios en rutas como London St Pancras a Sheffield, Nottingham a Liverpool y Norwich a Liverpool. East Midlands Railway también opera servicios locales dentro de East Midlands, conectando pueblos y ciudades como Derby, Leicester y Lincoln.
London Overground es una red ferroviaria suburbana en Londres, Inglaterra. Fue creado en 2007 por la fusión del antiguo servicio de metro Silverlink con otros servicios ferroviarios. La red consta de 112 estaciones y sirve 23 distritos de Londres. London Overground opera en estas rutas, que incluyen Highbury e Islington a West Croydon/Clapham Junction/Crystal Palace, Richmond/Clapham Junction to Stratford, Oak Gospel a Barking Riverside, Watford Junction a Euston, Liverpool Street a Enfield Town/Cheshunt, Liverpool Street Street a Chingford y Romford a Upminster. Overground es operado por Arriva Rail London bajo una concesión de Transport for London.
Thameslink es un servicio ferroviario del Reino Unido que atraviesa el centro de Londres y conecta Bedford en el norte y Brighton en el sur. Es operado por Govia Thameslink Railway y da servicio a más de 200 estaciones, incluidos los principales centros de transporte como St Pancras International, London Bridge y el aeropuerto de Gatwick. Los trenes Thameslink pasan cada pocos minutos durante las horas pico y ofrecen una variedad de servicios, desde trenes expresos rápidos hasta servicios de parada que sirven a las comunidades locales. El servicio ha experimentado mejoras significativas en los últimos años, incluida la introducción de nuevos trenes y la finalización de importantes proyectos de infraestructura como el Programa Thameslink.
West Midlands Railway es una compañía ferroviaria que opera servicios de pasajeros en la región de West Midlands, en Inglaterra. Establecida en 2017, forma parte del consorcio West Midlands Trains, conformado por Abellio, JR East y Mitsui, que obtuvo la franquicia para operar en esta región. West Midlands Railway ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen trenes de larga distancia a destinos como Londres y Liverpool, así como servicios locales y regionales que conectan diversas ciudades y pueblos de la región.
Emisiones de CO₂ por modo
tren 7kg
bus 7.5kg
vuelo 20kg
viaje compartido 16kg
¿Cuánto CO₂ se emite viajando en tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope?
El viaje en tren entre Milton Keynes y Stanford-le-Hope emite 7 kg de CO₂.
¿Cuánto CO₂ ahorro tomando el tren entre Milton Keynes y Stanford-le-Hope?
Tomar el tren entre Milton Keynes y Stanford-le-Hope ahorra 13 kg de CO₂ frente a un vuelo, 0.5 kg frente al bus y 9 kg frente al auto.
Preguntas frecuentes
Un pasaje de tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope cuesta 42,43 € (≈ 44.840 CLP). El precio varía según la anticipación y la hora. Hay pasajes desde 35,42 € (≈ 37.432 CLP).
El pasaje más barato de Milton Keynes a Stanford-le-Hope cuesta 35,42 € (≈ 37.432 CLP). Reserva lo antes posible y evita las horas punta.
Milton Keynes y Stanford-le-Hope distan 100 km.
El viaje de Milton Keynes a Stanford-le-Hope dura de media 3h 15m. La opción más rápida tarda 2h 29m.
Esta ruta la cubren 9 operadores: Thameslink, London Overground, Southeastern, Metro, East Midlands Railway, c2c, Tube, Avanti West Coast e West Midlands Railway.
Hay unas 103 conexiones al día de Milton Keynes a Stanford-le-Hope.
El primer tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope sale a las 04:32. Comprueba los horarios el día del viaje.
El último tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope sale a las 19:56. Comprueba los horarios el día del viaje.
Recomendamos reservar lo antes posible. El pasaje de tren que encontramos cuesta 35,42 € (≈ 37.432 CLP), pero el precio puede cambiar.
Hay unas 0 conexiones directas de Milton Keynes a Stanford-le-Hope.
El viaje en tren más corto entre Milton Keynes y Stanford-le-Hope dura 2h 29m.
Sí, hay un tren directo entre Milton Keynes y Stanford-le-Hope.
El viaje en tren de Milton Keynes a Stanford-le-Hope genera 1 kg de CO₂.
Según los datos históricos de Virail, septiembre suele ser el mes más barato, con medianas alrededor de 36.298,50 CLP, mientras que mayo está entre los más caros (unos 44.961,00 CLP).