Schleswig a Rostock Tren
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- Precio más bajo desde 32,00 € ≈ 33.817 CLP
- Duración media 4h 48m
- Conexiones al día 3
- Distancia 174 km
- CO₂ por persona 2 kg
tren de Schleswig a Rostock
El viaje de Schleswig a Rostock es de unos 174 km. En promedio, un tren tarda 4h 48m con 3 conexiones al día.
| Precio más bajo | 32,00 € ≈ 33.817 CLP |
|---|---|
| Duración del viaje | 4h 48m |
| Conexiones al día | 3 |
| Precio más bajo | 32,00 € ≈ 33.817 CLP |
| Precio más alto | 71,99 € ≈ 76.078 CLP |
| Primera salida | 10:39 |
| Última salida | 19:06 |
| Distancia | 174 km |
| Salida | Schleswig |
| Llegada | Rostock |
| Transportista | Regional-Express, erixx Regional-Express, erixx, nordbahn, Intercity |
Emisiones de CO₂ por modo
El viaje en tren entre Schleswig y Rostock emite 12.18 kg de CO₂.
Tomar el tren entre Schleswig y Rostock ahorra 22.62 kg de CO₂ frente a un vuelo, 0.87 kg frente al bus y 15.66 kg frente al auto.
Preguntas frecuentes
Un pasaje de tren de Schleswig a Rostock cuesta 49,99 € (≈ 52.829 CLP). El precio varía según la anticipación y la hora. Hay pasajes desde 32,00 € (≈ 33.817 CLP).
El pasaje más barato de Schleswig a Rostock cuesta 32,00 € (≈ 33.817 CLP). Reserva lo antes posible y evita las horas punta.
Schleswig y Rostock distan 174 km.
El viaje de Schleswig a Rostock dura de media 4h 48m. La opción más rápida tarda 4h 47m.
Esta ruta la cubren 4 operadores: Regional-Express, erixx, nordbahn e Intercity.
Hay unas 3 conexiones al día de Schleswig a Rostock.
El primer tren de Schleswig a Rostock sale a las 10:39. Comprueba los horarios el día del viaje.
El último tren de Schleswig a Rostock sale a las 19:06. Comprueba los horarios el día del viaje.
Recomendamos reservar lo antes posible. El pasaje de tren que encontramos cuesta 32,00 € (≈ 33.817 CLP), pero el precio puede cambiar.
Hay unas 0 conexiones directas de Schleswig a Rostock.
El viaje en tren más corto entre Schleswig y Rostock dura 4h 47m.
Sí, hay un tren directo entre Schleswig y Rostock.
El viaje en tren de Schleswig a Rostock genera 2 kg de CO₂.